V současnosti většina rovingových rámů používá mechanické nebo elektronické metody pro detekci a kontrolu malého, středního a velkého napětí příze. Rovingové rámy v současnosti používané naší společností jsou JWF1415 od Tianjin Hongda a FA491 od Qingdao Huanqiu. Ve skutečnosti patří do stejné řady, odpadají mechanické struktury, jako je tvarování, horní a spodní kuželová kola, ovládání kuželových kol a délkový měřič. Jejich odpovídající funkce jsou doplněny počítači. Metoda detekce a kontroly natažení nového typu rovingového rámu je jednodušší, pokročilejší a přesnější. Obecnou zkušební metodou protažení rovingu je metoda měření délky. Počítačový systém nového rovingového rámu má speciální řídicí modul pro měření prodloužení rovingu, který se pohodlně používá a zlepšuje účinnost testu.
Průměrné prodloužení rovingu se měří jeden po druhém metodou měření délky. Česané odrůdy společnosti musí být 1 procento ~ 2 procenta. Rozdíl v tažnosti mezi předními a zadními řadami a mezi velkými a malými přízemi nesmí být větší než 1 procento , kvalifikovaná míra měsíčního prodloužení rovingu je 80 procent a kvalifikovaná míra rozdílu v prodloužení je 90 procent , což se upraví pokud překročí rozsah.
03 kontrolní metoda prodlužování rovingu
Kvalita rovingu u původních česaných odrůd je: tažnost rovingu 2,33 procenta. Míra kvalifikovaného prodloužení je 34 procent , míra rozdílu prodloužení je 1,2 procenta , kvalifikovaná míra rozdílu prodloužení je 64 procent , rovnost rovingu je 3,84 procent , vnitřní nerovnost rovingu je 1.0 procenta a rovingu zlomené konce jsou 1,5 ks / 100 vřeten.
Kvůli velkému kolísání různých indexů pramenců a kvality spřádání bylo statistickou analýzou měsíčních údajů zjištěno, že index prodloužení pramene byl špatný a rychlost protažení a rozdílová kvalifikace přesáhla standardní rozsah. Proto jsme začali řídit prodlužování rovingu a poté řídit náhodné tažení. Nejprve jsme provedli statistiku a analýzu dat 10# a 11# rovingových rámců a výsledky jsou uvedeny v tabulce 1.
obrázek
Z tabulky 1 je vidět, že je malý rozdíl mezi velikostí přední a zadní řady 10\\rovingového rámu, ale průměrné prodloužení je mimo kontrolní rozsah, zatímco rozdíl velikosti 11\rovingového rámu je velký. Dále se nástavec upraví a ovládá. Metoda nastavení nového rovingového rámu se liší od metody tradičního rovingového rámu, ale princip je stejný. Vezmeme-li jako příklad JWF1415, parametry řízení napětí rovingového rámu jsou: koeficient tažení, tloušťka každé vrstvy, průměr cívky atd.
Koeficient průtažnosti P ovlivňuje celkové napětí příze, pokud napětí P klesá; Pokud je napětí uvolněné, P se zvyšuje. Tloušťka každé vrstvy ovlivňuje napětí příze. Pokud je napětí těsné, tloušťka každé vrstvy se zvyšuje; Pokud je napětí uvolněné, tloušťka každé vrstvy se sníží. Průměr cívky ovlivňuje malé napětí příze. Pokud je napětí těsné, průměr cívky se zvětší; Pokud je napětí volné, průměr cívky se zmenšuje.
Nejprve zkontrolujte axiální hustotu vinutí dvou vozů tohoto typu. Kontrolní metoda spočívá v tom, že když je příze malá, je mezi sousedními kruhy příze mezera menší než {{0}}},5 mm. Pouhým okem je při navíjení první vrstvy slabě vidět povrch cívky. Když je určen převod navíjecí části, začněte upravovat tažnost velkých, středních a malých přízí. Původní parametry vozu jsou následující: koeficient průtažnosti P je 1.{8}}2; Tloušťka každé vrstvy je 0,421 mm a průměr cívky je 44,05 mm; Tloušťka každé vrstvy je 0,428 mm a průměr cívky je 44,16 mm.
V kombinaci s poměrem prodloužení a rozdílové rychlosti velkých a malých přízí na každém stroji se provádí několik testů optimalizace parametrů napětí. Předpokládá se, že následující konfigurace jsou dobré pro kvalitu rovingu. Upravené parametry procesu navíjení jsou: 10 \. Proto byly parametry procesu navíjení této odrůdy upraveny tak, aby řídily prodloužení rovingu a zlepšily kvalitu rovingu. Viz Tabulka 2 pro upravené hodnoty 10\a 11\.
obrázek
Měsíční indexy kvality rovingu po úpravě jsou následující: protažení rovingu 1,81 procenta, kvalifikovaná míra prodloužení 90 procent, míra rozdílu protažení 0,7 procenta, kvalifikovaná míra protažení 100 procent , roving 3,54 procent , roving nerovnoměrnost 0,7 procent , míra přetržení rovingu 0,8 kusů / 100 vřeten · H. Výsledky testů ukazují, že optimalizací procesních parametrů navíjené části je protažení rovingu a rozdílová rychlost protažení velkých a malých příze jsou účinně kontrolovány, rovnost rovingu a kvalitativní nerovnosti jsou zlepšeny, lámání rovingu je sníženo a efektivita výroby je zlepšena.
04 závěr
(1) Procesní parametry navíjecí části rovingového rámu stejného typu a modelu se nastavují stejným způsobem. Obecně je prodloužení rovingu po úpravě v podstatě nezměněno.
(2) Prodloužení rovingu musí být upraveno, když se výrazně změní relativní vlhkost v dílně, odrůda (typ nebo délka vlákna se výrazně změní) a zkušební spřádání nebo zkušební prodloužení na novém stroji se výrazně liší od cíle.
(3) Při úpravě tažnosti rovingu se nejprve upraví axiální hustota návinu, poté tažnost malé příze a nakonec tažnost střední příze a velké příze. Parametry procesu navíjení však musí být provedeny podle skutečné situace a provede se optimalizační test. Údaje mají přednost.
zdroj: https://mp.weixin.qq.com/s/CQ53DyFTVvyI-euVr0geDA